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德馬格廠家認為橋（qiáo）架是橋式起重機的基本部件，由主梁、端梁、行走（zǒu）平台等部件組（zǔ）成。主（zhǔ）梁跨中架設（shè），有箱型、桁架型、腹（fù）板型（xíng）、圓管型等結構類型。主梁的兩（liǎng）端與端梁連接，兩根主梁的外側（cè）設有行（háng）走平台和安全欄杆。在行走平台的（de）一（yī）側有大車移動機構，在行走平台的另一（yī）側有給大車電氣設備供電的裝置，即（jí）輔助滑線。主梁（liáng）上方鋪設有導軌，供小（xiǎo）車移動。整個（gè）橋式起重機在大車行（háng）走機（jī）構的牽引下沿車間（jiān）長度方向的導軌移動。

　　德馬格廠家認為大車運行機構由大車驅動電機（jī）、傳動軸、聯軸（zhóu）器、減速器、車輪和製動器組成。有（yǒu）兩種安裝（zhuāng）方式：集中驅動和單獨驅動。集中驅動是由電機通（tōng）過減速機構帶動兩個驅動輪；而兩（liǎng）個電（diàn）機分（fèn）別驅動兩個驅動輪。後（hòu）者自重（chóng）輕，安裝調（diào）試方便，實踐證明應用效果良好。目（mù）前國內生產的橋式（shì）起重機大多是單獨驅（qū）動的。

　　德馬（mǎ）格廠家認為小（xiǎo）車放（fàng）置（zhì）在橋架導軌上，可沿車間寬度方向移動。小車（chē）主要由車架、小車移動機構和車架上的升降機構（gòu）組成。小車行走機構由小車電機、製動器、聯軸器、減速器和車輪組成。電機通過（guò）減速（sù）器驅動小車驅動輪（lún），拖動小車沿導軌運動。由於小車的驅動輪相互（hù）靠近，因此由一台電機驅動。

　　德馬格（gé）廠家認為提升機構由提升（shēng）電機、減速（sù）器、卷筒、製動器和吊鉤組成。提（tí）升電機通（tōng）過（guò）聯軸器、製動輪（lún）與減速器連接，減（jiǎn）速器（qì）的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒連接。鋼絲繩的另一端裝有吊鉤，當（dāng）卷筒（tǒng）轉動時，吊鉤隨著鋼（gāng）絲繩在卷筒上的纏繞或退繞而升（shēng）降。

　　德馬格廠家認為控製室是起重機的吊艙，也稱為（wéi）駕駛室。控製室中有大（dà）小車運行機構的控製裝置、起（qǐ）升機構的控製裝置和起重機的保護裝置。一（yī）般控製室固定在主（zhǔ）梁（liáng）一端，少數安裝在小車下方，隨小車移動。控製室上方有一個通往行走平台的（de）艙口，是人們檢修（xiū）大車小（xiǎo）車的（de）機電設備時使用的。

　　德馬格廠家認為橋式（shì）起重機有三種運動形式：

　　(1)吊車由大車電（diàn）機驅動，沿（yán）車間（jiān）兩側軌道縱向來回（huí）移動；

　　(2)小車（chē）和升降機構由小車（chē）電機驅動，在橋上（shàng）沿軌道左右橫向移（yí）動（dòng）；

       (3)起吊（diào）重物時，由升降（jiàng）電機帶動上下垂直移（yí）動。

以上就是關於橋（qiáo）式起重機的一些知識點，希望大家可以認真學習了解相關知識。